Razgovor z županom - 10. 4. 2018
Najprej nas počasti z nastopom naš U3nek – »Zakaj bi še cvetel« in »Tiho, mehko na poljane legel je večerni mrak«
Sašo nas spomni na odhod avtobusa ob 8.30 v soboto v Krko. Čez en teden gremo v Slavonijo – odhod ob 5.00.
Pregled dela Občine v preteklem letu začne župan z zadovoljstvom, da tako sodelujemo že več let. Občina je odgovorna do vseh problemov, ki se dogajajo v občini. Proračun občine znaša cca 16 mil. Odhodki so znašali cca 18,750 mil. Investicije so bile cca 6,270 mil.
Povprečnina na prebivalca letos znaša cca 550 eur, kar je za cca 10 % manj kot leta 2011.
Osnovne šole - Šentjanž – naj bi se obnova letos končala. Ana Gale, ki ima stisko s prostori, pa v drugem letu.
Vrtci – dograditev pri OŠ Boštanj. V naprej še povečanje vrtcev v Sevnici. Rešitev za nujne primere v premostitvenem času je vrtec v Loki.
Skrb za starejše – program Sopotnik je v izvajanju.
Pomoč na domu – ni težav. Povečuje se število uporabnikov.
Tečejo pogovori, kako z nastanitvijo starejših, ki iščejo manjša stanovanja v pritličju ali v stavbah z liftom. Smo socialno občutljiva družba s finančnim pritiskom. Občina je tu aktivna na prostorskem delu – iskanje primernih prostorov za gradnjo. Začela se bo gradnja manjših stanovanj.
Domovi za starejše – v občini so trije. Velikih čakalnih vrst ni. Dokler je človek v kondiciji, želi poskrbeti sam zase.
Planinska cesta, OLN Drožanjska cesta, območje OPPN Boštanj - gradnja varovanih stanovanj. Pri OPPN Boštanj je že v osnovi infrastruktura.
Poslovne cone – zelo različno stanje – pri HE Boštanj – že kupil teren Baron iz Radeč. Na Blanci sta 2 lastnika zemljišč. Radna – pod Radno kupilo zemljišče Sava avto. Dolenji Boštanj – odkar je narejena poplavna zaščita – se veča interes – že zainteresirani avtobusni prevozniki.
Pri Taninu nadvoz nad dolenjsko železnico.
Od leta 2015 se ni povečalo število gradbenih dovoljenj, so pa parcele za dejavnosti precej večje.
Javni razpis – potrebna je podpora gospodarstvu.
Podjetniški inkubator – občina s Komunalo skupaj urejujeta prostore (bivša Claudija).
Podjetja s sedežem v občini zaposlujejo ½ delavcev. Druga polovica delavcev je pri podjetjih s sedežem izven občine. Podjetja, ki delujejo v Sevnici, imajo 30 % delavcev od drugod.
Občina je pridobila oznako »Slovenija green« - zelena destinacija. Vsak ponudnik si mora zase tudi pridobiti ta znak. Turizem je dobil zagon. Ajdovec se postopno odpira. Objekti na Lisci se postopno urejujejo. Hostel je na Blanci. Gostje iz vseh držav Evrope. Ponudba sledi povpraševanju.
Stadion – posegi so zelo veliki. V terenu je veliko vode. Potrebno je najprej stabilizirati teren. Cena ureditve terena je 370.000 eur. Naslednje leto naj bi potem uredili nogometno igrišče in atletsko stezo – 400m, pomožne stavbe pridejo kasneje. Začasno se bodo uporabljali prostori Športne dvorane – za šolarje šolski prostori.
Premik vrtov je malo bolj na oddaljeni lokaciji, a že delujejo.
Prenova bazena, ki je star že 30 let – je potrebna. Pred sezono to ni mogoče – samo primerna priprava na sezono. Po sezoni pa bi stekla kvalitetna obnova, da ni vse narejeno v hitenju.
Skrb za kulturo – ta dvorana - obnova balkona. Že pred leti je bil plan na področju Tasičeve hiše zgraditi novo dvorano za kulturo – teren je odkupljen. Grad se postopno razvija dalje. Čebelarski dom je potreben obnove. Zaradi spomeniškega varstva morajo biti parkirišča nižje.
Ureditve ob Savi – to sedaj postaja park. Poskrbljeno je za del za pse. Nekaj detajlev je potrebno še rešiti. Ko so gradili HE, niso mislili, da to lahko postane športno rekreacijski prostor. Nekatere povezave morajo še rešiti. Obsavske poti za kolesarjenje naj bi bile do Beograda.
Plovba po Savi – postopno se razvija – plavajoči pomoli – sprejeta je odredba za motorne čolne.
Nadvoz pri Šmarju – ni še dokončan zaradi pozne zime in potrebne temperature za kvalitetno hidroizolacijo cestišča, ki bo končana do novega roka – konec maja. Peš in kolesarsko pot čez nadvoz in mimo Lidla rešujejo.
Podvoz v Boštanju – delajo iz državnega proračuna. To, da so dali ponudbe za odkup hiš pred in za železnico, kaže na resen namen gradnje.
Most na Logu – podpisana je pogodba za pripravo projekta za gradnjo, kar kaže na resen namen.
3. razvojna os – v Zidanem Mostu plan nadvoz in tunel pri Majlandu in cesta proti Hrastniku. Pri kamnolomu pa nov most čez Savinjo za cesto proti Radečam, ki bi se uredila - nova. To je plan dela do 2019. Urejajo cesto Sevnica – Planina – do konca leta vsa trasa asfalt in v celoti posodobljena. V časi gradnje v Zidanem Mostu bi postala obvozna pot. Tudi za podvoz Boštanj je potreben obvoz. Za to bi bil potreben najprej most na Logu. Promet bo potrebno dati v zmerne okvirje.
Ureditev prostora okrog spomenika in železniške postaje – teren parkirišč pri železniški postaje je še vedno od železnice, tudi cesta ob železnici. To bi morali urediti celostno, a najprej rešiti lastništvo zemljišč. Pri železniški postaji je potreben tudi širši podhod za pešce in kolesarje, ki bi bil speljan tudi na Savsko cesto. Avtobusna postaja naj bi bila po novem ob železnici. Železniška skladišča niso več v uporabi in naj bi jih umaknili. Tudi kurilnica je nepotrebna. Že sodelujejo, saj ob posodobitvi tirov je to potrebno. Tovorni promet se je bistveno povečal, čeprav še vedno ni na ravni pred letom 1991. Nivojske prehode je potrebno rešiti. Ti projekti so potrjeni v 6-letnem državnem planu.
Poplavnost Sevnične – do Kopitarniškega jezu gorvodno – financirajo iz sklada za vode. Ministrstvo zagotovi sredstva, občina izvedbo.
Mirujoči promet – povečati parkirna mesta v zaledju stare Sevnice. Za NHM iščejo rešitve. Pri Zdravstvenem domu je mest premalo. Pri bazenu preveč – jih ne uporabljajo.
Hrup in odgovornost – letala, vojska so državna. Strelišče na Radni je bilo v uporabi Teritorialne obrambe, sedaj bolj športno strelišče in za lovce. Ni protihrupne stene. Hrup preverjajo in je potrebna ureditev.
Javna razsvetljava – je standardna, kjer je več pešcev. Je pa težava, da sveti celo noč – kar je nepotrebno. Možno je tudi zmanjševanje jakosti svetil na ½ ali na 1/3. ukrepi varčevanja pa so različno sprejeti.
Ceste in infrastruktura – Kladnikova cesta bo sanirana v maju in juniju. Radna – Konjsko, nekaj že narejeno in letos se prenovi. Kvedrova cesta za železnico. Krajna brda – Kladje. Cirje - delna prenova. Stranje je že delno v Krškem – sodelujejo. Gabrijele, Rovišče in Boštanj – pločnik. Veliki Cirnik – urejanje križišča. Pijavice – križišče, zapornice. Križišče v Šentjanžu. V osnovni šoli urejajo kuhinjo, ob cesti pa še zunanje igrišče. Most na Sevnični je treba prenoviti. Boštanj – Grahovica – most – vzdrževalna dela.
Vprašanja:
Poplavna zaščita v Šmarju – ureditve pri železniškem mostu. Na Požunovi strani bodo očistili zelenje. Zidove škarpe povišajo do Kopitarniškega mosta. Naprej navzgor desno ob hišah bodo gradili škarpo do avtobusov. Levo pa so škarpe ali utrjene brežine do Osovnikarjev. Pri Taborniškem mostu ureditev propustnosti. Tam, kjer manjka pločnik, bo škarpa bolj v Sevnično. Ministrstvo prenese to ureditev na Občino. Travniki proti Žibretovem mlinu – da ne bo poplav na travnikih. V letih 2018 in 2019 sporazum in začetek del.
Most na Logu in začetek del – kolesarske poti – dejstva in naroćen je projekt – v planu je za leto 2020 in naprej. Kolesarska steza Log - Radna – rešitev in soglasje je. Denar zbirajo – Infra in Hidroelektrarne na Spodnji Savi.
Proti Brezovem – trenutno uradno pot za vzdrževanje – teren je od Savskih elektrarn. Enak problem je na Savi in Dravi – čakajo, kako bodo rešili v Sevnici. Tu najprej rešujejo zakon. Na vodnem zemljišču smeš nič graditi. Upravljalec da tablo v skladu z zakonom – obenem pa so vsi za to, da je ta pot javno uporabna.
Prazni objekti – bivše trgovine – pametna uporaba. Podjetništvo gre tja, kjer je možnost. Občina ima težavo, ker na to nima vpliva. Lahko lastnikom le doda stroške. Borovo je še vedno naveza Slovenija - Hrvaška – Borovo je propadlo, lastnik Hrvaška slaba banka. Ne dobijo soglasja za ureditev.
Mimo Lidla kolesarska pot in pločnik – pomožni most: nosilni stebri ostajajo – nov kolesarski most. Na šmarski strani pa še ni jasno, kako speljati pot naprej.
Obala – pločnik in Kolesarska pot.
Transformator v parku je še v uporabi za kable, a bi ga bilo možno znižati.
Kulturna dvorana – Tasičeva hiša – že zastarela varianta glede na razvoj – ideja, da ga prestavijo v Boštanj v industrijsko cono – tudi zaradi parkirišč. Župan pove anekdoto – »V Sevnici v govoru omeni, da je sedaj Sevnica – Boštanj mesto z več enotami. Nekdo iz publike ga vpraša – Boš to povedal tudi v Boštanju?« Razvoj je hiter, navade pa različne. Nov del je zaseden. Upravljaš, ko si lastnik. Ta ideja dvorane je stara. Sodbe ne bi dajal. Tudi Sevniški Partizan je sedaj na drugi lokaciji in je dobra rešitev. Razprave še bodo. Za stadion se je začelo že 2007, torej - še je možna razprava. Potreben razmislek.
Nadvoz nad Savsko cesto – potrebno je odstraniti 1 hišo. Ali bo križišče ali krožišče - še delajo projekt. Pešci in kolesarji – potrebna je varnost. Sedaj je veliko več pešcev – to je potrebno upoštevati. V Boštanju je že predlagal ulični sistem. Vse se razvija.
Preleti letal – ali nam načrtno zastrupljajo okolje z aluminijem? – tega podatka ne pozna. Se bo pozanimal. Najbolj moteče je nizko letenje. Občina ima načrt varstva okolja.
Varovana stanovanja v bližini upokojenskega doma – Tasičeva parcela je za to primerna.
Stranske ceste – luknje v asfaltu.
Nadvoz dolenjske proge – proge ni mogoče premikati. Prilagodi se nadvoz.
Šmarski nadvoz bo gotov - zaradi dolge zime - konec maja. Je obnovljen, ker bi drugače moral biti višji 2 m. Ta vrednost pa je bila ocenjena na 5 mil. eur.
Optika – Sašo jo lahko dobi od soseda. Za prekop ceste je potrebno dovoljenje občine. Druga faza bo mogoče ob sanaciji Kladnikove ulice. Kajuhova – bo dal odgovor naknadno.
Rampa pri Savski šoli je premalo razsvetljena – že obnovljena – vandali?! Ali motoristi, ki tam nimajo pravico voziti. Možen je dodatni – bolj vidni znak.
Sevnična pri Pajkovih – ovinek odnaša zemljo – na koga se obrniti – na občini je mogoče dobiti naslov Direkcije za vode.
Prehod čez železnico pri Sparu – je širok za dva avtomobila – kot obvoz ga sedaj uporabljajo tudi veliki tovornjaki. Tu hodijo tudi šolarji v srednjo šolo in ostali pešci. Ograja je postavljena tik ob rampo in pešci morajo koristiti vozišče, ki je precej polno. Tu bi bila potrebna rešitev takoj – železni elementi preko tirov niso problematični za montažo in umakniti je treba ograjo za širino pločnika.
Kozolci na Logu – Blanca – stvar je kompleksna – sodelujejo INFRA, Sklad kmetijskih zemljišč, železnice – ne bi dal končnega odgovora. Kozolce je mogoče prestaviti.
Ulica med Upokojenskim domom in Rdečo kapico – nesreče – parkirajo že na zelenicah. Nevarno. Župan bo na to pozoren.
Krožišče Spar – izsiljevanje prednosti iz smeri stare Sevnice. Posredoval bo informacijo naprej direkciji za ceste.
Pred nami so nove volitve in vprašanje, v kateri vlogi bo sedanji župan ob našem naslednjem srečanju – poudari Sašo, ki se gospodu Ocvirku zahvali za poročilo in odgovore.
Zapisala
Nevenka Vahtar
Sašo nas spomni na odhod avtobusa ob 8.30 v soboto v Krko. Čez en teden gremo v Slavonijo – odhod ob 5.00.
Pregled dela Občine v preteklem letu začne župan z zadovoljstvom, da tako sodelujemo že več let. Občina je odgovorna do vseh problemov, ki se dogajajo v občini. Proračun občine znaša cca 16 mil. Odhodki so znašali cca 18,750 mil. Investicije so bile cca 6,270 mil.
Povprečnina na prebivalca letos znaša cca 550 eur, kar je za cca 10 % manj kot leta 2011.
Osnovne šole - Šentjanž – naj bi se obnova letos končala. Ana Gale, ki ima stisko s prostori, pa v drugem letu.
Vrtci – dograditev pri OŠ Boštanj. V naprej še povečanje vrtcev v Sevnici. Rešitev za nujne primere v premostitvenem času je vrtec v Loki.
Skrb za starejše – program Sopotnik je v izvajanju.
Pomoč na domu – ni težav. Povečuje se število uporabnikov.
Tečejo pogovori, kako z nastanitvijo starejših, ki iščejo manjša stanovanja v pritličju ali v stavbah z liftom. Smo socialno občutljiva družba s finančnim pritiskom. Občina je tu aktivna na prostorskem delu – iskanje primernih prostorov za gradnjo. Začela se bo gradnja manjših stanovanj.
Domovi za starejše – v občini so trije. Velikih čakalnih vrst ni. Dokler je človek v kondiciji, želi poskrbeti sam zase.
Planinska cesta, OLN Drožanjska cesta, območje OPPN Boštanj - gradnja varovanih stanovanj. Pri OPPN Boštanj je že v osnovi infrastruktura.
Poslovne cone – zelo različno stanje – pri HE Boštanj – že kupil teren Baron iz Radeč. Na Blanci sta 2 lastnika zemljišč. Radna – pod Radno kupilo zemljišče Sava avto. Dolenji Boštanj – odkar je narejena poplavna zaščita – se veča interes – že zainteresirani avtobusni prevozniki.
Pri Taninu nadvoz nad dolenjsko železnico.
Od leta 2015 se ni povečalo število gradbenih dovoljenj, so pa parcele za dejavnosti precej večje.
Javni razpis – potrebna je podpora gospodarstvu.
Podjetniški inkubator – občina s Komunalo skupaj urejujeta prostore (bivša Claudija).
Podjetja s sedežem v občini zaposlujejo ½ delavcev. Druga polovica delavcev je pri podjetjih s sedežem izven občine. Podjetja, ki delujejo v Sevnici, imajo 30 % delavcev od drugod.
Občina je pridobila oznako »Slovenija green« - zelena destinacija. Vsak ponudnik si mora zase tudi pridobiti ta znak. Turizem je dobil zagon. Ajdovec se postopno odpira. Objekti na Lisci se postopno urejujejo. Hostel je na Blanci. Gostje iz vseh držav Evrope. Ponudba sledi povpraševanju.
Stadion – posegi so zelo veliki. V terenu je veliko vode. Potrebno je najprej stabilizirati teren. Cena ureditve terena je 370.000 eur. Naslednje leto naj bi potem uredili nogometno igrišče in atletsko stezo – 400m, pomožne stavbe pridejo kasneje. Začasno se bodo uporabljali prostori Športne dvorane – za šolarje šolski prostori.
Premik vrtov je malo bolj na oddaljeni lokaciji, a že delujejo.
Prenova bazena, ki je star že 30 let – je potrebna. Pred sezono to ni mogoče – samo primerna priprava na sezono. Po sezoni pa bi stekla kvalitetna obnova, da ni vse narejeno v hitenju.
Skrb za kulturo – ta dvorana - obnova balkona. Že pred leti je bil plan na področju Tasičeve hiše zgraditi novo dvorano za kulturo – teren je odkupljen. Grad se postopno razvija dalje. Čebelarski dom je potreben obnove. Zaradi spomeniškega varstva morajo biti parkirišča nižje.
Ureditve ob Savi – to sedaj postaja park. Poskrbljeno je za del za pse. Nekaj detajlev je potrebno še rešiti. Ko so gradili HE, niso mislili, da to lahko postane športno rekreacijski prostor. Nekatere povezave morajo še rešiti. Obsavske poti za kolesarjenje naj bi bile do Beograda.
Plovba po Savi – postopno se razvija – plavajoči pomoli – sprejeta je odredba za motorne čolne.
Nadvoz pri Šmarju – ni še dokončan zaradi pozne zime in potrebne temperature za kvalitetno hidroizolacijo cestišča, ki bo končana do novega roka – konec maja. Peš in kolesarsko pot čez nadvoz in mimo Lidla rešujejo.
Podvoz v Boštanju – delajo iz državnega proračuna. To, da so dali ponudbe za odkup hiš pred in za železnico, kaže na resen namen gradnje.
Most na Logu – podpisana je pogodba za pripravo projekta za gradnjo, kar kaže na resen namen.
3. razvojna os – v Zidanem Mostu plan nadvoz in tunel pri Majlandu in cesta proti Hrastniku. Pri kamnolomu pa nov most čez Savinjo za cesto proti Radečam, ki bi se uredila - nova. To je plan dela do 2019. Urejajo cesto Sevnica – Planina – do konca leta vsa trasa asfalt in v celoti posodobljena. V časi gradnje v Zidanem Mostu bi postala obvozna pot. Tudi za podvoz Boštanj je potreben obvoz. Za to bi bil potreben najprej most na Logu. Promet bo potrebno dati v zmerne okvirje.
Ureditev prostora okrog spomenika in železniške postaje – teren parkirišč pri železniški postaje je še vedno od železnice, tudi cesta ob železnici. To bi morali urediti celostno, a najprej rešiti lastništvo zemljišč. Pri železniški postaji je potreben tudi širši podhod za pešce in kolesarje, ki bi bil speljan tudi na Savsko cesto. Avtobusna postaja naj bi bila po novem ob železnici. Železniška skladišča niso več v uporabi in naj bi jih umaknili. Tudi kurilnica je nepotrebna. Že sodelujejo, saj ob posodobitvi tirov je to potrebno. Tovorni promet se je bistveno povečal, čeprav še vedno ni na ravni pred letom 1991. Nivojske prehode je potrebno rešiti. Ti projekti so potrjeni v 6-letnem državnem planu.
Poplavnost Sevnične – do Kopitarniškega jezu gorvodno – financirajo iz sklada za vode. Ministrstvo zagotovi sredstva, občina izvedbo.
Mirujoči promet – povečati parkirna mesta v zaledju stare Sevnice. Za NHM iščejo rešitve. Pri Zdravstvenem domu je mest premalo. Pri bazenu preveč – jih ne uporabljajo.
Hrup in odgovornost – letala, vojska so državna. Strelišče na Radni je bilo v uporabi Teritorialne obrambe, sedaj bolj športno strelišče in za lovce. Ni protihrupne stene. Hrup preverjajo in je potrebna ureditev.
Javna razsvetljava – je standardna, kjer je več pešcev. Je pa težava, da sveti celo noč – kar je nepotrebno. Možno je tudi zmanjševanje jakosti svetil na ½ ali na 1/3. ukrepi varčevanja pa so različno sprejeti.
Ceste in infrastruktura – Kladnikova cesta bo sanirana v maju in juniju. Radna – Konjsko, nekaj že narejeno in letos se prenovi. Kvedrova cesta za železnico. Krajna brda – Kladje. Cirje - delna prenova. Stranje je že delno v Krškem – sodelujejo. Gabrijele, Rovišče in Boštanj – pločnik. Veliki Cirnik – urejanje križišča. Pijavice – križišče, zapornice. Križišče v Šentjanžu. V osnovni šoli urejajo kuhinjo, ob cesti pa še zunanje igrišče. Most na Sevnični je treba prenoviti. Boštanj – Grahovica – most – vzdrževalna dela.
Vprašanja:
Poplavna zaščita v Šmarju – ureditve pri železniškem mostu. Na Požunovi strani bodo očistili zelenje. Zidove škarpe povišajo do Kopitarniškega mosta. Naprej navzgor desno ob hišah bodo gradili škarpo do avtobusov. Levo pa so škarpe ali utrjene brežine do Osovnikarjev. Pri Taborniškem mostu ureditev propustnosti. Tam, kjer manjka pločnik, bo škarpa bolj v Sevnično. Ministrstvo prenese to ureditev na Občino. Travniki proti Žibretovem mlinu – da ne bo poplav na travnikih. V letih 2018 in 2019 sporazum in začetek del.
Most na Logu in začetek del – kolesarske poti – dejstva in naroćen je projekt – v planu je za leto 2020 in naprej. Kolesarska steza Log - Radna – rešitev in soglasje je. Denar zbirajo – Infra in Hidroelektrarne na Spodnji Savi.
Proti Brezovem – trenutno uradno pot za vzdrževanje – teren je od Savskih elektrarn. Enak problem je na Savi in Dravi – čakajo, kako bodo rešili v Sevnici. Tu najprej rešujejo zakon. Na vodnem zemljišču smeš nič graditi. Upravljalec da tablo v skladu z zakonom – obenem pa so vsi za to, da je ta pot javno uporabna.
Prazni objekti – bivše trgovine – pametna uporaba. Podjetništvo gre tja, kjer je možnost. Občina ima težavo, ker na to nima vpliva. Lahko lastnikom le doda stroške. Borovo je še vedno naveza Slovenija - Hrvaška – Borovo je propadlo, lastnik Hrvaška slaba banka. Ne dobijo soglasja za ureditev.
Mimo Lidla kolesarska pot in pločnik – pomožni most: nosilni stebri ostajajo – nov kolesarski most. Na šmarski strani pa še ni jasno, kako speljati pot naprej.
Obala – pločnik in Kolesarska pot.
Transformator v parku je še v uporabi za kable, a bi ga bilo možno znižati.
Kulturna dvorana – Tasičeva hiša – že zastarela varianta glede na razvoj – ideja, da ga prestavijo v Boštanj v industrijsko cono – tudi zaradi parkirišč. Župan pove anekdoto – »V Sevnici v govoru omeni, da je sedaj Sevnica – Boštanj mesto z več enotami. Nekdo iz publike ga vpraša – Boš to povedal tudi v Boštanju?« Razvoj je hiter, navade pa različne. Nov del je zaseden. Upravljaš, ko si lastnik. Ta ideja dvorane je stara. Sodbe ne bi dajal. Tudi Sevniški Partizan je sedaj na drugi lokaciji in je dobra rešitev. Razprave še bodo. Za stadion se je začelo že 2007, torej - še je možna razprava. Potreben razmislek.
Nadvoz nad Savsko cesto – potrebno je odstraniti 1 hišo. Ali bo križišče ali krožišče - še delajo projekt. Pešci in kolesarji – potrebna je varnost. Sedaj je veliko več pešcev – to je potrebno upoštevati. V Boštanju je že predlagal ulični sistem. Vse se razvija.
Preleti letal – ali nam načrtno zastrupljajo okolje z aluminijem? – tega podatka ne pozna. Se bo pozanimal. Najbolj moteče je nizko letenje. Občina ima načrt varstva okolja.
Varovana stanovanja v bližini upokojenskega doma – Tasičeva parcela je za to primerna.
Stranske ceste – luknje v asfaltu.
Nadvoz dolenjske proge – proge ni mogoče premikati. Prilagodi se nadvoz.
Šmarski nadvoz bo gotov - zaradi dolge zime - konec maja. Je obnovljen, ker bi drugače moral biti višji 2 m. Ta vrednost pa je bila ocenjena na 5 mil. eur.
Optika – Sašo jo lahko dobi od soseda. Za prekop ceste je potrebno dovoljenje občine. Druga faza bo mogoče ob sanaciji Kladnikove ulice. Kajuhova – bo dal odgovor naknadno.
Rampa pri Savski šoli je premalo razsvetljena – že obnovljena – vandali?! Ali motoristi, ki tam nimajo pravico voziti. Možen je dodatni – bolj vidni znak.
Sevnična pri Pajkovih – ovinek odnaša zemljo – na koga se obrniti – na občini je mogoče dobiti naslov Direkcije za vode.
Prehod čez železnico pri Sparu – je širok za dva avtomobila – kot obvoz ga sedaj uporabljajo tudi veliki tovornjaki. Tu hodijo tudi šolarji v srednjo šolo in ostali pešci. Ograja je postavljena tik ob rampo in pešci morajo koristiti vozišče, ki je precej polno. Tu bi bila potrebna rešitev takoj – železni elementi preko tirov niso problematični za montažo in umakniti je treba ograjo za širino pločnika.
Kozolci na Logu – Blanca – stvar je kompleksna – sodelujejo INFRA, Sklad kmetijskih zemljišč, železnice – ne bi dal končnega odgovora. Kozolce je mogoče prestaviti.
Ulica med Upokojenskim domom in Rdečo kapico – nesreče – parkirajo že na zelenicah. Nevarno. Župan bo na to pozoren.
Krožišče Spar – izsiljevanje prednosti iz smeri stare Sevnice. Posredoval bo informacijo naprej direkciji za ceste.
Pred nami so nove volitve in vprašanje, v kateri vlogi bo sedanji župan ob našem naslednjem srečanju – poudari Sašo, ki se gospodu Ocvirku zahvali za poročilo in odgovore.
Zapisala
Nevenka Vahtar